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Artículos: Prueba de motor

Adelante, a todo vapor para GM!

por Howard Penrose

Del 12 al 15 de diciembre del 2005, el Departamento de Energía de los EEUU (US DOE por sus siglas en ingles) trabajó con el Grupo de Instalaciones Mundial de General Motors (WFG por sus siglas en ingles) y los Trabajadores Unidos de Autos (UAW por sus siglas en ingles) para identificar las oportunidades clave para la conservación del vapor en la planta de Ensamble de Flint de GM.

Análisis de Firma Eléctrico

por Howard Penrose

En los últimos meses, hemos cubierto los métodos tradicionales y modernos de las pruebas de motores eléctricos tanto energizados como des-energizados. Con el paso del tiempo, la capacidad de las pruebas eléctricas para la degradación del aislamiento y la debilidad han mejorado, como se discutió en los últimos dos artículos.

Comprendiendo las Pruebas de PDM para Motores Eléctricos

La mayoría de las fallas eléctricas son causadas por una combinación de picos de voltaje que ocurren en el arranque y en el deterioro normal. El problema a menudo empieza como un corto vuelta-a-vuelta que eventualmente irá a tierra.

Conociendo las Armaduras

por Richard Love

Las Armaduras de DC son componentes complejos en los que la precisión de la construcción, ensamble y reparaciones es necesaria para el desempeño satisfactorio. Las Armaduras consisten en un núcleo laminado con ranuras que tienen las bobinas de armadura en el lugar.

Detección de fallas del Impulsor motriz

por Richard Scott

El uso industrial del impulsor motriz para motores AC continúa creciendo y los elementos de Modulación por Ancho de Pulso (PWM por sus siglas en ingles) han llegado a ser el estándar común de la industria para aplicaciones de caballaje bajo a medio.

El magnetismo no siempre es positivo

por David Sirmans

Enfrentémoslo, el magnetismo es bonito. Si usted es de la misma generación como yo soy, su papá probablemente le mostró cómo un imán doblará la imagen en un televisor viejo blanco y negro. ¿No? Quizá sólo sucedió a nosotros los niños del tipo científico.

El Mito de la Energia Eficiente

por Howard Penrose

La aplicación de una máquina designada 'Eficiente en el consumo de Energía' (EE) o 'Eficiente Premium' (PE) no infiere ahorros automáticamente garantizados o recuperación. En muchos casos, no tiene sentido económico hacer una recomendación para reemplazar un motor eléctrico estándar eficiente, o tipo Marco-, por un motor más nuevo EE o PE, por razones de energía.

Encontrando fallas y defectos

por Richard Borge

Utilizando Diagnostico de Motor para detector falla de cables

Performance Evaluations Inc proporciona servicios de prueba de motor para sitios industriales y edificios comerciales a través de los Estados Unidos. Los instrumentos primarios que utilizamos para el mantenimiento predictivo y la evaluación son el analizador de circuito motriz ALL-TEST PRO IV 2000 y el analizador eléctrico de firma ATPOL.

Estimando la vida del motor eléctrico usando el análisis del circuito del motor

por Howard Penrose

La vida del motor eléctrico es un tema crítico al discutir programas de mantenimiento predictivos y de confiabilidad. La pregunta primaria es: ¿Cuándo el motor fallará? Desafortunadamente, esto no es una pregunta fácil a contestar, en detalle pues, se relaciona con los sistemas del motor eléctrico.

Evaluando la Condición del Motor con Diagnósticos Avanzados

por Howard Penrose

En la primera parte de este articulo, discutimos los componentes de prueba de bajo voltaje y cómo ALL-TEST Pro, LLC y PdMA Corp. utilizan estos métodos para identificar defectos y tendencionar fallas en el bobinado del motor.

Impacto del Mantenimiento Predictivo de Motores Eléctricos DC

por Ronaldo López Serrazina

La Compañía dispone, para llevar a cabo el proceso de producción de concentrados de cobre de una flota de Palas y perforadoras electromecánicas. Estos equipos poseen motores eléctricos de corriente continua de diversa envergadura, y corresponden a variados diseños y formas constructivas. son, por cierto, piezas claves en el proceso productivo. La instalación de un motor de reemplazo por falla demanda un tiempo y costos no despreciables, particularmente cuando esta es imprevista, por lo que no es deseable emplear demasiado tiempo en determinar sus causas, lo que conduce a que probablemente, ella se vuelva a suscitar.

Importancia de una correcta elección de contactores para motores eléctricos

por René Falcón Santana

En cualquier industria moderna ,sobre todo en la industria petroquímica y de refinación se utilizan cientos de motores eléctricos de diferentes potencias y tensiones nominales de trabajo. Su control y mando se realiza generalmente mediante contactores magnéticos ,que dentro del equipamiento eléctrico es generalmente el elemento que más falla.

La oportunidad esta llamando a su puerta

por Howard Penrose

¿Va usted a abrir la puerta?

La aplicación de Programas de mantenimiento de sistemas motrices y de administración tiene el impacto potencial de ahorrar a la industria inicialmente USD $26,5 mil millones en costos de energía eléctrica al reducir emisiones de gas invernadero por más de 3.000 Mega-tons por año.

Localización de Fallas eléctricas

por Peter Bechard

Una caldera alimentada por una bomba accionada por dos motores de inducción de 3500 HP parece estar desarrollando un problema. La falla de esta bomba tendrá como resultado la pérdida de un generador que produce actualmente la mitad de la producción de energía de la estación.

Meditaciones en la Prueba de Motor Eléctrico con un Ohmímetro

por Howard Penrose

En los últimos dos meses de esta serie, nosotros hemos discutido cómo probar motores eléctricos energizados utilizando Voltímetros y Amperímetros. Este mes, en la parte 3, discutiremos como utilizar el ohmímetro para localizar fallas rn motores de inducción AC que son des energizados.

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